| Effektiv
Racing anordnar egna evenemang på racerbanan. Ett exempel är
det årliga Effektiv Racing med Sportvagnsklubben Göteborg
vilket
brukar gå av staplen i maj månad. Då hålls det
bland annat förar-/funktionärskurser och SVKG kör klubbtävlingar,
allt i kombination med speciella arrangemang för Effektiv Expos inbjudna
gäster. |
| |
| Nytt
för 2001 var att Effektiv Racing satsade så smått på
att vara med i SLC - Svenska Långdistanscupen. Denna gång med
24-årige sportvagnsföraren Carl Rydquist bakom ratten. I gott
sällskap av bland andra Calle Rosenblad och Elgh Motorsport vann Carl
i en Strandell-preparerad Porsche 911 RS. |
 |
| Vinnare i SLC Endurance.
Foto Bengt-Åce Liljevind |
|
| Inför
2002 bytte Carl till JSM och standardbil för att börja sikta
in sig på högre klasser. Carls JSM-debut var mycket nära
en succé, med snabbaste varvtid redan första dagen någonsin
i bilen, men en knuff i bakskärmen från en konkurrent i samband
med att Carl tog fjärdeplatsen förstörde första heatet,
eftersom bilen sladdade runt och fastnade i en sandfålla. I andra
heatet blev det en snabb uppkörning från 9:e-plats till 5:e-plats
(4:a i JSM). |
| |
| Redan
i den andra spännande tävlingshelgen, på Kinnekulle, blev
det pallplats för Carl, före både tabellettan och tvåan,
något som gör Carls framtidsutsikter mycket ljusa. |
 |
| Effektiv Expo-bilen
på Mantorp. Efter en strong debut i JSM lovade Carl en pallplats
till nästa tävling vilket också blev fallet. |
| |
| 2003
axlade Carl en ny utmaning - Sportscar Challenge (inofficiellt SM för
racersportvagnar) som är en inbjudningsklass till STCC. Med en Radical
tog han pallpats redan i premiärheatet på Falkenberg. |
| 2004
återvände Carl till Porsche, närmare bestämt en fabriksbyggd
993 RSR och redan i premiären gav det maximal utdelning med vinst
och varvrekord. Nu väntar en fortsatt spännande säsong och
fullständig rapportering om detta kan läsas på Carls egen
hemsida. |
| |
|
|
